Cikkek
A cég motorjait elismerték megbízhatóságukról és teljesítményükről, és számos sportág legnagyobb márkájának motorjait legjobb sportfogadási előrejelző oldalak segítették a győzelemhez. A Fondmetal egy brit Algorithm You-t próbált ki motorgyártóként, amely 17 versenyen vett részt 2000 és 2001 között. A cég azonban semmit sem ért el, és a 2001-es év végén kilépett a sportból. Az EMW 1952-ben számos közösségnek szállított motorokat, de az év végén kilépett az Algorithm You-ból.
Algoritmus 1. lépés rendszerspecifikációi: legjobb sportfogadási előrejelző oldalak
Bár nem, 2000-ben a szervezet F1-es szerepvállalása véget ért, mivel egyetlen győzelmet sem sikerült elérniük. Az újonnan alapított, német alapítású korábbi F1-es rendszerkereskedő, a Küchen, részt vett az 1952-es új évben, de egyetlen versenyt sem nyert. A cég több közösségnek is motorokat adott át a szezonban, de jobb eredményei Hans Herrmann negyedik győzelme a Svájci Nagydíjon. Egy lelkes olasz F1-es rendszermárka jó versenyt mutatott be 1952-ben, de nem nyert, és nem is okozott károkat. A szervezet egyetlen nevezése az utolsó 1952-es Monacói Nagydíj volt, ahol versenyzőjük, Giuseppe Farina, mindössze 13 kör után kiesett. 1963-ban az új, olasz alapítású ATS cég belépett az Algorithm 1. szintjére rendszergyártóként.
Vowles ragadta magához az új gyeplőt a 2023-as Williams-csapatnál vezető csapat óta, hogy eltávolodjon a Mercedestől, ahol kiváló identitást alakított ki magának. A Reddish Bull csodálatos távozása után, amely azt sugallja, hogy Horner és a Race Bulls csapata uralja a Mekies-t, az új csapat Alan Permane-t nevezte ki új vezetőnek. Az új francia korábban a Renault csapatfőnöke volt 2016-ban, mielőtt az Alfa Romeóhoz igazolt volna, és ugyanezt az állapotot hozza majd 2017-ből 2022-re.
Verstappen gyakran csatlakozik az Aston Martin F1-es szupercsapatához?
A Haas továbbra is a legkevésbé értékes Formula-1 csapat a 2024-es rajtrács első felében, annak ellenére, hogy aláírta az új 1 milliárd dolláros (792 millió fontos) lécet. Az amerikai tulajdonú csoport 43,7%-kal javította értékét 2023 és 2024 között, annak ellenére, hogy a 2023-as stratégia következő gyenge évét is elviseli. A Purple Bull GmbH átnevezte az energiaital-márka junior Algorithm 1 csapatát az AlphaTauriról, hogy 2024-ben díjbevételt számítson fel az Application RB számára, miután a szponzorációs megállapodások mindkét gazdasági elemet magukban foglalták.
De bár a hetvenes években is versenyzők maradtak, ahol Stewart 1973-ban megszerezte harmadik márkájukat, soha többé nem kapták meg az új konstruktőri nevet. A Ligier legnagyobb szezonja 1980-ban volt, amikor a csapat a tornán a második helyen végzett, mint a Williams, Didier Pironi és Jacques Laffite pilótáinak köszönhetően, akik egy-egy győzelmet szereztek Belgiumban, illetve Németországban. Öt évvel később eladták a Purple Bullnak, és ez a második csapatukba, a Toro Rossóba helyezte át őket. Új F1-es karriert indítottak olyan pilóták, mint Fernando Alonso, Draw Webber, Giancarlo Fisichella és a Minardi, akik nem nyertek, ha nem is dobogósok voltak, de többet osztottak ki a sportágért, mint a közösségek többsége korábban. A BRM 17 nagy díjnyereséget ért el hosszú távon a szakmában, ebből többet Graham Hill vezetett. A BRM mindkét bajnokságot 1962-ben nyerte – ez volt az egyetlen szezon, amikor ők nyerték el az új konstruktőrök nevét.
Változatlanul változatlanul az Alpine csapata, amely tagadhatatlanul jó évet zárt 2021-ben, a veterán Fernando Alonso szép dobogós helyezést ért el, és segített csapattársának, Esteban Oconnak egy nagyszerű Magyar Nagydíjon nyerni. A páros megpróbálja az Alpine-t a McLaren és a Ferrari, valamint a többi csapat tempójába repíteni. Az új oxfordshire-i enstone-i létesítmény egy újabb központja azoknak a csapatoknak, amelyek többször is „gazdát cseréltek”, rendkívül modern marketinghírnévvel és csavarokkal a háttérben. Az új létesítmény története azonban a Benettonnal kezdődött, amely 1992-ben került oda, és felhasználták őket arra, hogy megnyerjék a bajnokságaikat, Michael Schumacherrel 1994-ben és 1995-ben. Az új Aston Martin F1-es projektje 2021-ben indult, de ez egyike azon vállalatoknak, amelyek egy ideig a silverstone-i pályával szemben lévő létesítményen kívül dolgoztak.
A magasan rangsorolt, félreállított Lawsont azért nevezik be, hogy visszaszerezze a helyét, ami egy esélynek tűnt a 2025-ös közönség által megüresedett helyre. Felipe Drugovich az Aston Martin 2025-ös félreállított pilótájaként folytatja, részt vesz az edzéseken, és támogatja a közönséget, miközben a Formula–1-en kívüli sikerversenyben is versenyez. Az új 2025-ös szezonban a Ferrari folytatja a teljesítménytől való eltávolodását, és egyetlen versenyző sem tud nagyszerű csatát vívni, aminek köszönhetően Hamilton még mindig az első dobogós helyére készül.
Hány félretett ember végez F1-es csoportok jellemzőit?
Mivel az F1-es autóvezetők világbajnoki címét az első 1950-es évben még csak diákként választották meg, az új csapatok megfelelője csak 1958-ban jelenik meg, amikor Vanwall jobban diadalmaskodott, mint a Ferrari. Fernando Alonso, aki 2005-ben, majd 2006-ban is megszerezte a címet, elégedetté teszi Hamiltont és Verstappent, mint az egyetlen azonos sikerrel bíró versenyzőket a 2025-ös rajtrácson. Ahogy az lenni szokott, Hamilton megtartja az új számot a legtöbb győzelmi számmal, 105-öt szerződtetve a 2025-ös évre, és a legtöbb pole pozícióval is rendelkezik, 104-et szerezve. Szombaton hagyományosan néhány 60 perces, teljesen ingyenes szokásidőpontot (FP1 és FP2) rendeznek, ahol a csapatok beállíthatják és optimalizálhatják az autókat. Tudják biztosítani, hogy az autó úgy működjön, ahogy kellene, mielőtt a beállítások módosításra kerülnek, és a győzelem beállításai megmaradnak. Mivel a világ legnagyobb, együléses algoritmusos versenyautókért küzdő családja, az Algorithm 1 a motorsport csúcsa és a világ legelismertebb autóverseny-versenye.
