Bejegyzések
A legújabb pole pozíciót betöltő versenyzők már kiestek a dobogós helyekről, így Alonso továbbra is jó 0,4 másodperces előnnyel indul Fernandez és Veijer előtt az utolsó kör előtt. David Alonso (CFMOTO Gaviota Aspar Group) lehet a 2024-es Moto3™ világbajnok, miután a #BabyGOAT fenomenális 10. győzelmet aratott a szezonban a Japán Nagydíjon. Collin Veijer (Liqui Moly Husqvarna Unchanged GP) és Adrian Fernandez (Leopard Racing) a második helyen végeztek az új dobogón, te pedig ennek megfelelően a harmadik helyen állhatsz, mivel a koronát a kolumbiaiak biztosították, akiknek még öt versenyük van hátra. Az utolsó kanyarból az év legújabb kezdője csak túlzásba vitte a versenyt, és Bagnaia hátuljánál fogva lecsúszott, ezzel elvesztve az esélyt első MotoGP™ győzelmére az első MotoGP™ pole pozícióból. Egyikük Martint a 11. helyről a második helyre sodorta a rajtrácsra, de a legújabb éllovas Bagnaia megtartotta az 1,5 másodperces előnyét.
És az első kérdés, amire mindenképpen rád kell nézned, az az, hogy „Vajon a Honda kínál-e a versenyzőknek egy jelentősen megnövelt RC213V-t?” Reméljük, hogy egy nagyon határozott igent mondasz, miután a Honda HRC-s Joan Mir és Luca Marini összesen 35 pontot szereztek tavaly. 2024-ben azonban vannak bizonyos jelek a támogatásra. A Castrol Honda LCR-es Johann Zarco a legújabb ragyogó fehér a HRC pozíciójában a tavalyi szezonban, és a francia teljesítménye és a sepangi teszten tett megjegyzései segítettek abban, hogy lelkesedj. E három ember, valamint az új kísérleti versenyző, Aleix Espargaro hallatán keresztül megtudhattam néhány apró részletet arról, hogyan állnak a Honda tervei.
Legfrissebb információk | bet at home alkalmazás
Holgado azonban, akinek gyorsabb az esze a Motegiben, és egy-két nehezebb ciklus után felbecsülhetetlen értékű dobogóra lesz szüksége, amint elkezdődik a végső ajánlattétel. Acosta kezdetben felfelé ívelt a pályán, Filip Salač (QJMotor Gresini Moto2™) mögé bújva, mielőtt megelőzte Dixont, és feljött a bet at home alkalmazás harmadik helyre. Ez egy jó dobogós helyezés, és a döntő 16 pont a címért, amit Acosta biztosan nem adna fel, csak hogy harcoljon. Lopeznek végül meg kell fizetnie az indiai kihágásai árát, 15 kör után a tizedik helyen, közvetlenül Tony Arbolino (Elf Marc VDS Racing People) előtt. Bezzecchi kihagyta az új dobogót, de 13 hibát szerzett Aleix Espargaro és Jack Miller előtt az ötödik helyen, így a hatodik helyen végez.
Japán MotoGP eredmények – hétvégi MotoGP futam
Marquez Bastianini ellen indult, de Jack Miller (a piros Bull KTM Facility Racing) mindkettőjüket meglovagolta. A VR46 versenyzői, Fabio di Giannantonio és Marco Bezzecchi, miután a hetedik és a nyolcadik helyen végeztek, több zónát is elhagytak, mielőtt megkezdték volna az adatmentő tekeréseket. A KTM kerékpárosai, Brad Binder és Jack Miller a gyár legújabb szénszálas vázát kapták, amit Dani Pedrosa is bevetett, hogy néhány negyedik zónát is bevezessenek az új San Marino GP-n. Maverick Vinales (aki az első váltófülnél történt nehézkes beavatkozás után esett ki) és Miguel Oliveira (aki az új figyelmeztető zászló előtt feladta) a következő sávot használták volna, miután egy körrel lemaradva beértek a rés végére. Pirro végül a 24. körös Cuatro végén elvesztette a vezetést, így Morbidelli (17.) maradt az egyetlen sima versenyző. A jövőbeli kritériumok rosszabbak lesznek, mivel sok versenyző a boxutcába húzódik, hogy a lyukkör végén nedves motorjaik legyenek.
Bagnaia tökéletes rajtot produkált, menet közben fejbe rohant, hogy megtegye az első lépést. Az új #első lépés gyorsan lecsapott a kalapácsra, aminek következtében a pole pozícióban lévő Pedro Acosta (Reddish Bull GASGAS Tech3) a harmadik helyre csúszott vissza. Collin Veijer (Liqui Moly Husqvarna Undamaged GP) egyike a nagyobb márkáknak, akik biztosak lehetnek abban, hogy az új napsütés kitűnik, mivel a fiatal holland pilóta kihagyta a versenyt, mivel egy majdnem magas oldala talán nem biztosította számára a helyzetet. A harmadik versenytávra Martin és Binder elkezdték eltávolítani az új zászlót. A szezon további két fordulója óta szinte széles körű elégedetlenség uralkodik.
- Rendkívül drámai kezdete volt az új csatanak, és semmi jelét nem mutatta a halasztásnak, mivel Martin Espargaro nyomása alatt kifelé futott, majd visszaesett, és a 9. helyre segítette, mielőtt Fabio Di Giannantonio (Gresini Rushing MotoGP™) eldöntötte volna a dolgát.
- A japán versenyző valóban gázol, miközben a két versenyző jócskán lemaradt a hátul lévőktől, és végül egy kicsit lejjebb, majd nyolc tizedre esett vissza… de ez túl nagy előny volt.
- „Ha nem veszed figyelembe, alapvetően nem szereted, akkor lehet, hogy otthon akarok maradni, vagy akár más munkát is vállalni” – mondta Aleix Espargaro a legújabb versenyzők problémájáról.
- Lopeznek végül meg kellett fizetnie az árát az ázsiai kihágásaiért, miután 15 körrel a vége előtt a 10. helyen végzett, mindössze Tony Arbolino (Elf Marc VDS Rushing Party) előtt.
- De nagy előrelépés van a délutáni példában, mivel a srác egy egész meccset kihagyott a második időből.
- Talán nem itt Japánban, hanem Thaiföldön és Malajziában, ahol nehezebb volt, és ott volt Valencia is.
21. kör/huszonnegyedik
A regionális favorit, Takaaki Nakagamit eközben kiállították a versenyből az LCR Honda csapattársa, Johann Zarco miatt. Zarco azonnal hosszú körös büntetést kapott az incidensben való részvételéért. A trió gyorsan elkezdett elhúzni Brad Binder (KTM), a frissen száguldó Martin, Franco Morbidelli (Pramac Ducati) és esetleg Marc Marquez (Gresini Ducati) elől.
Már elegendő okot adott arra, hogy óvatos legyen, miután elsajátított egy dalt, ami korlátozza az óvatosságot az új verseny elején, és elég bölcs lehet ahhoz, hogy új dolgokat szerezzen be, amíg Morbidelli és Fabio di Giannantonio VR46 Ducatija a váltónál marad. Acosta bukása Bagnaia mellett csökkentette Bastianini és Marc Marquez esélyeit az elmúlt pár körben. A nyolcszoros helyi bajnok Marquez röviden megelőzte Bastianinit a 10. és 11. helyen az utolsó előtti turné előtt, de nem tudta lezárni az új kört, és a 3. helyen végezni. Az új #89-es sorozatban második győzelmét szerezte meg – ismét – domináns módon.
Az új ausztrál rajongók figyelték, ahogy az új Ducati lassan kicsúszik a kezükből, kénytelenek voltak örülni a következőnek, és kötelességük volt biztosítani, hogy utána is a helyén maradjon, mivel Zarco késedelmi díjat kapott, amivel bedobhatták. Ezután Martin megpróbálta visszavágni az utolsó két körre, Binder biztonságos második helyen végzett, Bagnaia pedig Miller mögött zárkózott fel, aki lelkesen kereste a kiutat. Látta, hogy elmegy, és a 9. körig elkapta, de az ausztrál nem engedett neki. És ezzel kezdetét vette egy költői és epikus vereség az új verseny dobogójának eléréséhez, oldalirányban, hullámosan és egészen a végéig egymás mellett haladva, és az utolsó előtti körben végleg szétszóródva nézték, ahogy Miller kénytelen volt feladni.
Aztán a harmadik körben az új, koravén Acosta megelőzte a kétszeres csapatgyőztes Bagnaiát. Acostának nem sikerült megszereznie az új túrát a pole pozíciótól távol, így Bagnaia korán átvette a vezetést, és az olasz csapattársa, Enea Bastianini megelőzte Acostát az első kanyarban. Martin minimálisra csökkentette az új dolgok rombolásától Bagnaiát, miután nagyszerű túrát produkált a szerény, 11. helyről indulva. Az új Pramac Ducati versenyzője stabil versenyt futott a következő körben, garantálva a jó minőségű zsákmányt sajátjától.
Hatalmas díj A japán csata lényege
Marquez valójában átmenetileg a jövőben van, a kettő egymás mellett haladt elöl, így a #23-as Ducati támogatta a belső mezőnyt. Valahogy Bastianini elkezdte kihasználni a lehetőséget, hogy kiessen, és visszatérjen a második helyre – és így a páros elkezdte Bagnaia fejét rágni. Bagnaia keményebben kezdett, de sikerült biztosítania a visszatérését, egyszerűen csak a fékezőváros irányítása alá került, így megszerezhette az újonc Acostától a lendületet. Bastianini ezután átmenetileg Acosta előtt volt a korai szinteken, mielőtt az újonc visszatért, mögöttük pedig Martin és talán Marquez is hatalmas fejlődésen ment keresztül.
A friss #93-as autó a 11. körben Bastianinihez csapott, akik talán alig várják, hogy cselekedjenek, és a Change 11-ben egy sztrájkot indítottak, amely centikre választotta el a kettőt – a japán rajongók örömére. A nap nagy tízesét Jack Miller (Red Bull KTM Warehouse Racing), a legújabb 2022-es bajnok zárja Motegiben, narancssárga színben. A friss ausztrál korábban sérült az edzésen, de a Q2-ben a történelmi hajrájának köszönhetően szorongatott. A harmadik helyen Aleix Espargaro (Aprilia Race) végzett, aki szintén csak ezredekkel előzte meg Lorenzo 2015-ös legjobbját. A fürge RS-GP számára azonban erős nyitány jött a keményen fékező Motegiben, mivel a 41-es hely az időmérőn belülre került, Jorge Martin (Prima Pramac Rushing) és Marco Bezzecchi (Mooney VR46 Racing Party) előtt.
Quartararo nagyjából három tizeddel rövidebb, mint a Pramac Yamaha, a legújabb fiú, Jack Miller. Az új ausztrál a tavaly novemberi barcelonai teszten mindössze 22. helyen áll, 20 másodperccel lemaradva a leggyorsabb rajttól, miután beérte a Yamaha M1-et. De a tegnapi példádhoz képest nagy előrelépés történt, mivel a srác teljes második helyezést ért el a randevújuk után, miután néhányszor kiszállt.
Zarco jól haladt a Q1-es balesete után, amivel elegendő esélyt szerzett a 16. helyre. Előtte mellette Joan Mir, a Honda első számú pilótája volt a gyártó hazai pályáján. Bár a verseny kezdete előtt és az új verseny részeként szitálás van a levegőben, az új csapadék sosem elég ahhoz, hogy a versenyzők azt higgyék, a nedves gumik nagyon nedves felületet hoznak létre.
De nem, vészhelyzet történt Acostával, aki a 9. körben a sprintben az élvonalon kívül esett – a pilóta rendben van. Francesco Bagnaia azt állítja, hogy megszerezték 8. nagydíjgyőzelmüket a 2024-es MotoGP szezonban. Az új olasz pilóta a 24 körös Motegi versenyen teljesített a legjobban. Bagnaia sokkal fontosabb dolgokat szerzett a 2024-es iparági bajnoki címen. A Gresini Racing versenyzője, Marc Marquez a kilencedik rajtrács után ért célba az új dobogón. A legújabb hatnapos MotoGP-győztes mesteri teljesítményt nyújtott, miután egy nehéz küzdelemben a harmadik helyért küzdött a Ducati versenyzője, Enea Bastianini mögött.
